船舶用プレート式熱交換器は主にクルーズ船、液化天然ガス運搬船、コンテナ船、自動車輸送用の特殊船などで使用されています。豪華観光船にも採用されているものもあります。応用範囲はかなり広いと言えます。

船舶上の船舶用プレート熱交換器の主な動作条件には、潤滑油クーラーと呼ばれる船舶の主エンジンで使用される潤滑油の冷却が含まれます。そして、中央クーラーと呼ばれる船の主発電機、主エンジン、補助機械の冷却。次に脱塩。このような状況では幅広い用途に使用できます。

船舶用プレート熱交換器の構造は他の熱交換器装置と同様です。ステンレスやチタンなどの耐食性の高い金属の板をプレス機で平らにし、模様の波を付けたものです。周囲には合成ゴムを使用しております。ガスケットは密封されて「伝熱プレート」を形成します。必要枚数の伝熱板をガイドロッドに吊り下げ、鋼板製の固定枠と可動枠の間に重ねてネジで固定します。プレート間に形成された流路には、高温の流体媒体と低温の流体媒体が交互に流れ、熱交換を行う。

ガスケット付きプレート熱交換器の製品パラメータ
アイテム	淡水から海水へのプレート熱交換器
ブランド	排出
板材	チタン {{0}.5mm 0.6mm 0.7mm 0.8mm 1mm
ガスケット材質	NBR HNBR EPDM HEPDM VITON FKM シリコーン
フレーム素材	塗装された炭素鋼
フレームの色	青またはカスタムカラー
接続タイプ	フランジまたはネジ山
フランジ規格	ANSI ASME BS BA JIS DIN GB ISO
締付ボルト	M24 M30 M39
設計圧力	最高20Mpa、最低10Mpa
仕事のプレッシャー	ノーマル12.5Mpa
MOQ	1セット
パッケージ	ポリウッドケース
保証	1年
OEM	交換可能